China Biarkan Bangsa Afrika Ini Kendalikan 2 Proyek Jalur Sutra Modern

JAKARTA – China menyerahkan kendali atas dua jalur kereta api utama Afrika kepada pemerintah Ethiopia, Djibouti dan Kenya, Sesudah bertahun-tahun Memberi pelatihan dan pengamatan Di pengoperasian proyek-proyek infrastruktur. Dua proyek tersebut merupakan Pada Di proyek besar Belt and Road Initiative (BRI) atau jalur sutra modern.

Terbaru-Terbaru ini, operator China Sebagai kereta api sepanjang 752 km (467 mil) yang menghubungkan Ethiopia dan Djibouti menyerahkannya kepada Ethiopia-Djibouti Railway Share Company (EDR) Sesudah enam tahun beroperasi.

Demikian juga, Ke Kenya, China Road and Bridge Corporation (CRBC) Hingga Di Ini telah mentransfer lebih Di 90% operasional Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway Hingga Kenya Railways Corporation, perusahaan kereta api nasional Bangsa itu, dan penyelesaian serah terima diharapkan rampung tahun Di.

Sebagai Mengharapkan serah terima tersebut, operator China Di proyek-proyek besar Belt and Road Initiative Ke seluruh Afrika melatih ribuan pekerja lokal, meneruskan Kekuatan dan pengetahuan Di menjalankan dan memelihara infrastruktur.

Menurut pengamat, semua itu Pada Di strategi lokalisasi, yang Ke gilirannya merupakan Pada Di upaya China yang lebih luas Sebagai mempromosikan model pembangunannya. Pengamat menambahkan, bahwa Pindah pengetahuan tetap “parsial” agar tidak Memberi terlalu banyak dan membahayakan proyek masa Di.

Ethiopia-Djibouti Standard Gauge Railway, juga dikenal sebagai Addis Ababa-Djibouti Railway, dibangun Didalam konsorsium gabungan China Railway Engineering Corporation (CREC) dan China Civil Engineering and Construction Corporation (CCECC) Didalam biaya USD4,5 miliar. Dimana ada Di USD2,5 miliar dibiayai Didalam China Eximbank.

Jalur kereta api – kereta api transnasional listrik pertama Ke Afrika Timur – dimulai Ke Addis Ababa, Pusat Kota Ethiopia yang terkurung daratan, dan membentang Hingga Pelabuhan Doraleh Ke Bangsa tetangga Djibouti, yang berlokasi strategis Ke titik Ke mana Laut Merah bertemu Didalam Samudra Hindia.

China sendiri telah banyak berinvestasi Di industri maritim Djibouti, dan mendirikan pangkalan militer luar negeri pertamanya Ke sana Ke tahun 2017.

Direktur eksekutif Kereta Api Ethio-Djibouti, Abdi Zenabi memuji proyek tersebut Ke serah terima 10 Mei, lalu. “Kereta api lebih Di sekadar rel dan lokomotif. Ini adalah simbol kerja sama, persahabatan dan aspirasi bersama,” katanya.

Dia mencatat, bahwa kereta api telah membuka pasar Terbaru, Menarik Perhatian Penanaman Modal Di Negeri dan menciptakan Kemungkinan kerja. “Transportasi Barang Dagangan yang efisien – baik produk Pertanian, Barang Dagangan Produksi atau mineral – telah merevitalisasi ekonomi kita,” kata Zenabi.